Der Unterdruck erreicht seinen Höchstwert dort, wo sich bei abnehmendem Querschnitt die Veränderungen der Auftriebskraft und der Strömungswiderstände die Waage halten. Bei weiter verringertem Durchmesser nimmt der Unterdruck anfangs langsam und dann zunehmend steiler ab. Druckneutralität wird erreicht, wenn Auftrieb und Strömungswiderstände einander entsprechen.

Steigender Überdruck bei abnehmendem Querschnitt

Bei darüber hinaus abnehmendem Querschnitt bildet sich Überdruck aus. Der Überdruck nimmt zu kleineren Durchmessern hin nun sehr stark zu, da die Strömungswiderstände mit größer werdender Geschwindigkeit erheblich ansteigen. Die sich vermindernde Abkühlung der Abgase spielt nur noch eine untergeordnete Rolle.

Die drei Abschnitte der Querschnittsbereiche

Der gesamte Querschnittsbereich kann in drei Abschnitte eingeteilt werden:

der Bereich überdimensionierter Querschnitte, in dem meist noch ein ausreichender Schornsteinzug gegeben ist, aber Probleme durch zu starke Abkühlung der Abgase entstehen.
der Unterdruck-Auslegungsbereich, in dem einwandfreie Zugverhältnisse und ausreichende Temperaturen erreicht werden.
der Überdruck-Auslegungsbereich, der aus Sicherheitsgründen wegen der Gefahr des Austretens von Abgasen nur mit speziell konstruierten Abgasanlagen möglich ist.

Querschnittsdiagramme helfen Fehlauslegungen zu vermeiden

Die Schiedel-Querschnittsdiagramme helfen Ihnen Fehlauslegungen zu vermeiden. Sie wurden entsprechend den Anforderungen der DIN 4705 Teil 1 erstellt.